Verstappen já pode acionar cláusula para deixar Red Bull; entenda

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Max Verstappen may use a contractual clause to leave Red Bull after a disappointing F1 season, where he has not won any races and faces mechanical issues. His current standing outside the top two makes him eligible for exit, fueling speculation on his F1 future.

Max Verstappen ainda não definiu publicamente seu futuro na Fórmula 1. Mas mesmo com só dez corridas concluídas até aqui, o holandês já se enquadraria nos requisitos que, de acordo com o jornal alemão "Bild", o liberariam para sair da Red Bull. Isso porque já não é mais possível que o tetracampeão chegue à vice-liderança do campeonato antes das férias do verão europeu, em agosto. Max Verstappen após abandonar o GP da Grã-Bretanha da F1 2026 Kym Illman/Getty Images A vice-liderança da F1 ainda no primeiro semestre de 2026 é o pré-requisito que impediria o piloto de ativar essa cláusula: no entanto, Max agora ocupa um discretíssimo sétimo lugar no campeonato de pilotos, com apenas 76 pontos. Hoje, o segundo na tabela é George Russell. Mas o inglês da Mercedes possui 154 pontos, vantagem de 78 sobre o tetracampeão. Como a F1 tem só mais duas corridas (GP da Bélgica e GP da Hungria) antes das férias, há só 50 pontos em jogo. Ou seja: mesmo que Verstappen vença as duas corridas e, num cenário extremo, Russell não pontue, o holandês ainda estaria 28 pontos atrás do rival. Tabela do campeonato de pilotos da F1 2026 Max Verstappen ainda não definiu publicamente seu futuro na Fórmula 1. Mas mesmo com só dez corridas concluídas até aqui, o holandês já se enquadraria nos requisitos que, de acordo com o jornal alemão "Bid, o liberariam para sair da Red Bull. Isso porque já não é mais possível que o tetracampeão chegue à vice-liderança do campeonato antes das férias do verão europeu, em agosto. Para piorar, Verstappen tem à sua frente pilotos em melhor forma: Lewis Hamilton e Charles Leclerc, dupla da Ferrari. Respectivamente terceiro e quarto colocados no Mundial, eles são os únicos que não são da Mercedes e já venceram nesta temporada. Logo em seguida vem o atual campeão, Lando Norris e Oscar Piastri: com dois pódios cada, eles estão em quinto e sexto na tabela do campeonato. Max Verstappen e Laurent Mekies conversam no GP da Áustria Mark Thompson/Getty Images A possibilidade de Verstappen deixar a Red Bull voltou a ganhar força por mais um ano de dificuldades enfrentadas pelo piloto e a equipe. Em 2025, Max também esteve diante da opção de não cumprir o resto de seu contrato, mas permaneceu com o time e lutou até garantir o vice-campeonato mundial. Desta vez, porém, o cenário é mais difícil: a Red Bull é apenas coadjuvante em um campeonato dominado pela Mercedes e que tem a Ferrari correndo por fora. O holandês ainda não venceu nenhuma corrida em 2026 e vem sofrendo com sucessivos problemas mecânicos - incluindo a instabilidade da traseira de seu carro, que já ocasionou três batidas em classificações e na corrida do GP da Grã-Bretanha do último domingo. Ele também abandonou os GPs da China e Mônaco com falhas mecânicas. Max Verstappen bate e abandona a classificação do GP da Austrália Para piorar, Max segue insatisfeito com o novo regulamento técnico da F1. O carro de 2026 possui mais potência do motor elétrico, que precisa ser frequentemente gerenciada e recuperada pelos pilotos por meio de técnicas de direção. O tetracampeão se queixa com frequência do desvio da atenção dos pilotos, dos riscos de segurança e da artificialidade nas disputas, causada pela súbita queda de potência quando a bateria está carregando. Em várias ocasiões neste ano, o novo carro da F1 fez com que o piloto de 28 anos falasse abertamente em se aposentar. Na teoria, Verstappen tem contrato com a Red Bull até o fim de 2028. Antes disso, seu engenheiro de longa data, Gianpietro Lambiase, deixará o piloto e a equipe austríaca para se juntar com a McLaren. Além disso, a Red Bull estaria tentando comprar a cláusula do vínculo do holandês, para impedir sua saída precoce da equipe. Red Bull admite pressão por carro rápido, e empresário de Verstappen sugere saída Verstappen culpa asa traseira por batida em Silverstone Andrew Boyers/Reuters O valor da operação está na casa das dezenas de milhões de euros, além de envolver o diretor esportivo da marca de bebidas austríaca, Oliver Mintzlaff, o acionista majoritário Chalerm Yoovidhya ee Mark Mateschitz, herdeiro do falecido fundador da empresa, Dietrich Mateschitz.