Pescadores denunciam aumento da poluição e prejuízos após obra de dragagem do Porto do Recife; MPF apura impactos ambientais

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Pescadores da Colônia Z-1 do Pina afirmam que a dragagem do Porto do Recife aumentou a poluição e reduziu suas capturas; o Ministério Público Federal acompanha as denúncias e avalia possíveis compensações. O porto contesta a relação, enquanto especialistas dizem que a dragagem pode ressuspender resíduos; a obra busca aprofundar os canais para permitir a entrada de navios maiores.

Pescadores denunciam queda na pesca após dragagem do Porto do Recife Espelho d'água que separa a Zona Sul do Centro da capital pernambucana, a Bacia do Pina é um estuário onde os rios Tejipió, Jordão, Jiquiá e um braço do Capibaribe se encontram com o Oceano Atlântico. A preservação do local tem preocupado pescadores que trabalham na região (veja vídeo acima). Trabalhadores da Colônia de Pescadores Z-1 do Pina, que reúne cerca de 1,2 mil profissionais, denunciaram que estão sendo prejudicados pelo aumento da poluição na área. Segundo o grupo, as obras de dragagem do Porto do Recife teriam aumentado a quantidade de lixo e plástico encontrados no mar. ✅ Receba no WhatsApp as notícias do g1 PE O caso é acompanhado pelo Ministério Público Federal (MPF), que avalia a possibilidade de criar uma compensação financeira para as famílias afetadas. Procurado, o Porto do Recife negou que haja relação entre o projeto e os impactos relatados pelos pescadores (saiba mais abaixo). Em entrevista à TV Globo, a presidente da Colônia de Pescadores Z-1 do Pina, Sandra Lima, afirmou que o material retirado do fundo do mar durante a dragagem estaria sendo levado para áreas de pesca em alto-mar, prejudicando a captura de peixes e crustáceos. "A dragagem é que está afetando 100% os pescadores tanto do estuário, como de alto mar e costeiro, porque a draga está levando o lixo lá para fora, a mais ou menos seis milhas, e está vindo dentro dos covos [armadilha para peixes]. Na temporada de lagosta, quem pescava — vamos dizer um exemplo aqui — 30kg de lagosta não está pegando nem dez quilos porque só vem lixo nos covos", disse. As obras de dragagem começaram no fim de junho. Segundo o Porto do Recife, R$ 92 milhões estão sendo investidos para aumentar a profundidade dos canais interno e externo. Com isso, o objetivo é permitir a atracação de navios maiores e ampliar a capacidade de exportação de produtos. Com a intervenção, a profundidade média dos canais, que hoje é de 10 metros, deve chegar a 12 metros. Durante o serviço de dragagem, um barco de apoio acompanha as dragas para recolher o material que escapa durante a sucção da lama, argila e areia do fundo do mar, na área de manobra dos navios. O professor Múcio Banja, da Universidade Federal de Pernambuco (UFPE), estuda há 20 anos os impactos ambientais no litoral pernambucano e acompanha as obras de dragagem do Porto do Recife. Conforme o pesquisador, os rios são os principais responsáveis pelo transporte de resíduos até a região costeira. Ele afirmou, no entanto, que a dragagem pode contribuir para que o material plástico volte a ficar em suspensão na água e seja transportado para outras áreas. "O rio é o principal agente de transporte. As pessoas ao longo do rio depositam muitos resíduos, e esses resíduos terminam chegando próxima à zona costeira e, muitas vezes, se depositam no fundo de áreas como as zonas portuárias ou as áreas estuarinas. Com atividades de dragagem, por exemplo, nos rios, a gente vai terminar 'redisponibilizando' muito material plástico para a camada de água e o transporte desse material até ser depositado numa região, chamada de bota-fora, é um material plástico flutuante pode ser trazido de volta à costa a partir da direção do vento", explicou. Obras de dragagem no Porto do Recife começaram no final de junho deste ano Reprodução/TV Globo O que diz o Porto do Recife A administração do Porto do Recife disse achar "improvável" que a dragagem seja responsável pela diminuição da quantidade de mariscos e outros animais marinhos capturados pelos pescadores. Segundo o coordenador de Projetos do terminal portuário, Alexandre Costa, as embarcações que fazem a dragagem são monitorados e só despejam sedimentos em locais autorizados pela Agência Estadual de Meio Ambiente (CPRH) e pela Capitania dos Portos. Na visão dele, o problema pode ter sido causado pela turbidez da água nesta época do ano. "Eu acho que o período do ano, o excesso de turbidez, já diminui mesmo essa pesca deles. Os locais em que o Porto despeja os sedimentos são locais destinados a esta finalidade, e não à finalidade de pesca. Eles ficam a seis milhas náuticas de distância, tem mais de sete hectares, de sete quilômetros quadrados de área, e todas as embarcações de dragagem são monitoradas. Elas não têm como despejar esse sedimentos fora desses locais. [...] Não há como esses sedimentos estarem prejudicando a pesca", afirmou. Pescadores denunciam queda na pesca após dragagem do Porto do Recife Reprodução/TV Globo Atuação do MPF O Ministério Público Federal informou que abriu um procedimento após receber a denúncia dos pescadores e estuda a possibilidade de solicitar judicialmente uma compensação financeira para eles, caso seja comprovado que a atividade foi prejudicada pela dragagem. "Os danos, se realmente foram causados pelas atividades, permanecem. O período em que o pescador deixou de atender a sua profissão, de conseguir o seu pescado. Ele é um direito que tem uma repercussão econômica. Logo, el