Nova ligação entre BRs-135 e 251 prevê redução de 2,5 mil caminhões por dia das ruas de Montes Claros
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Montes Claros está estudando construir um anel rodoviário de 8,8 quilômetros que ligaria as BRs 135 e 251 e desviaria o tráfego pesado do centro da cidade. A prefeitura estima que cerca de 2.500 caminhões de carga por dia poderiam usar o novo trajeto, mas ainda não divulgou quando os estudos serão concluídos.
Estudos estão sendo feitos para analisar a viabilidade do novo anel Solon Queiroz/Prefeitura de Montes Claros Estudos estão sendo realizados para viabilizar a construção do Anel Rodoviário Norte, em Montes Claros. Segundo as informações divulgadas pela Prefeitura, a proposta prevê a ligação entre as BRs 251 e 135 por meio de um trecho de 8,8 quilômetros que se estenderá da Estrada da Produção até a BR-135, nas proximidades da fábrica de cimento. 📲Clique aqui para seguir o canal do g1 Grande Minas no WhatsApp Os estudos estão sendo financiados com recursos do acordo firmado com a concessionária EcoRodovias, responsável pela administração de um trecho da BR-251. O objetivo do projeto é melhorar o fluxo de veículos e contribuir para o desenvolvimento regional. Com a implantação do anel rodoviário, veículos que seguem para Januária, São Francisco e, principalmente, Brasília (DF), após a conclusão da ponte sobre o Rio São Francisco, poderão evitar a passagem pelo perímetro urbano de Montes Claros. A expectativa da Prefeitura é que a mudança reduza significativamente o tráfego de ônibus e caminhões dentro da cidade. A estimativa é de que cerca de 2.500 caminhões de carga sejam redirecionados para o novo trajeto, diminuindo o fluxo de veículos pesados nas vias urbanas. Agora no g1 Os estudos incluem um planejamento detalhado dos aspectos viários e ambientais, além de uma análise do tráfego na região. A pavimentação de uma via envolve uma série de etapas para assegurar a durabilidade da estrutura. O processo segue normas específicas para evitar danos provocados pelo tráfego intenso e pelas variações climáticas, além de garantir segurança aos usuários. A estrutura do pavimento é composta por cinco camadas: subleito, sub-base, base, camada de regularização, quando necessária, e revestimento final. A espessura de cada uma delas é definida a partir de estudos das características do solo, da topografia, das condições de drenagem e do volume de tráfego previsto para o local. A Prefeitura não divulgou informações sobre quando os estudos serão concluídos. LEIA TAMBÉM: Suspeito de atirar contra carro onde estavam pai e filho de 2 anos é preso em Montes Claros VÍDEO: Pai é baleado e filho de 2 anos é atingido por estilhaços em ataque a tiros em Montes Claros, MG IFNMG abre seleção com 2.450 vagas em cursos técnicos presenciais e a distância Vídeos do Norte, Centro e Noroeste de MG Veja mais notícias da região em g1 Grande Minas.