GP do Azerbaijão: Russell segura Verstappen por 0s1 e vence; Bortoleto é 13º

AI Summary

George Russell won the Azerbaijan Grand Prix in Formula 1 after maintaining a narrow lead over Max Verstappen on the final lap. The race featured notable performances from Isack Hadjar, finishing third, and Gabriel Bortoleto, who placed 13th.

George Russell é vencedor do GP do Azerbaijão de Fórmula 1 George Russell precisou resistir a uma pressão inesperada de Max Verstappen na última volta para vencer o GP do Azerbaijão. O holandês se aproximou do piloto da Mercedes depois que Valtteri Bottas bateu no muro, mas Russell sustentou a liderança até a bandeirada. Isack Hadjar terminou em terceiro, enquanto Gabriel Bortoleto foi 13º. George Russell na liderança do GP do Azerbaijão de F1 2026 Jakub Porzycki/Reuters Resultado Resultado - GP do Azerbaijão F1 Momentos-chave A largada Veja a largada do GP de Baku de Fórmula 1 Russell disparou na ponta, mantendo a vantagem da pole position sem dificuldades. Leclerc, por outro lado, não começou bem e perdeu a vice-liderança da corrida para Piastri. No fundo do grid, Kimi Antonelli caiu de 16º para 17º; Bortoleto também perdeu uma posição, aparecendo em 18º. Red Bulls avançam e ameaçam os primeiros colocados Na abertura da segunda volta, Norris passou Hadjar pelo quinto lugar - na largada, o inglês chegou a desbancar o francês da posição, mas não resistiu à retaliação do piloto da Red Bull. No mesmo momento, o número um da Red Bull se deu melhor: Verstappen passou Hamilton e subiu para a sexta colocação, parando atrás de seu colega de equipe. O tetracampeão havia largado na oitava colocação. Hadjar deu o troco em Norris na abertura da terceira volta, seguindo em busca de Leclerc. O atual campeão da F1 também foi ultrapassado por Verstappen, caindo para a sexta colocação. Na quarta volta, Hadjar enfim conseguiu chegar no ferrarista e assumiu a terceira colocação. No giro seguinte foi a vez de Verstappen superar o monegasco, passando à quarta colocação e encostando em seu companheiro. O tetracampeão fez a manobra sem empecilhos, buscando a aproximação de Piastri; na nona volta, a diferença entre eles variava entre 0s7 e 1s. O resto do grid se movimenta Neste momento, Lance Stroll abandonou mais uma vez por causa de uma falha em sua Aston Martin, mas ele conseguiu se retirar da disputa sem maiores consequências ao andamento da prova. A disputa seguiu estável nas voltas seguintes; só na 16ª volta é que Hamilton, em sétimo lugar, conseguiu uma aproximação mais promissora de Norris. O heptacampeão conseguiu passar o compatriota inglês na volta seguinte, subindo para sexto. No fundo do grid, Antonelli fez sua primeira ultrapassagem da prova na quarta volta, superando Hulkenberg e subindo para 17º. Até a 23ª volta, o italiano também passou Sainz, Lindblad, Ocon, Albon, Lawson, Bearman e Colapinto, ascendendo ao nono lugar. Hadjar pressiona Verstappen Na 27ª volta, Hadjar conseguiu chegar mais perto de Verstappen; nos giros anteriores, o francês perguntou se o colega estava com problemas e mandou algumas indiretas para a Red Bull pelo rádio - lembrando à equipe de que ele estava mais rápido do que o tetracampeão, e poderia ir à caça de Piastri na vice-liderança. No 20º giro, o francês chegou a pedir que a Red Bull mandasse Verstappen ir mais rápido; na 27ª, perguntou se poderia ultrapassar e ouviu como resposta que sim, "contanto que fosse de forma limpa". Incidentes em sequência na corrida Norris quase provocou um incidente na volta 30 ao travar os pneus, sozinho, e rodar na curva 1. Ele acabou ultrapassado por Gasly e Antonelli, caindo para nono lugar. Mas, quem chegou às vias de fato foi Alexander Albon: o tailandês bateu com sua Williams na barreira da curva 6, acionando o safety car. Alguns pilotos foram chamados aos boxes, incluindo Antonelli e o líder da prova, Russell, entre as voltas 21 e 32. A Red Bull também convocou seus dois pilotos, bem como a Ferrari. Russell e Piastri deixaram o pit lane, respectivamente, com pneus macios e médios; Verstappen e Hadjar, de médios, bem como Leclerc e Hamilton. A disputa recomeçou na volta 36; Verstappen consegui ultrapassar Piastri para assumir a vice-liderança da prova, mas logo atrás, Norris, Gasly e Colapinto bateram e acionaram outra bandeira amarela. O piloto argentino travou os pneus na hora errada, ao chegar na curva 1, e acertou Gasly - que por sua vez, atingiu Norris. No mesmo momento, Lawson foi atingido por Lindblad, mas eles conseguiram se manter na prova. Os pilotos aproveitaram para fazer uma segunda troca de pneus, sem mudanças nas posições da tabela. Bortoleto, a essa altura, era 13º. Corrida recomeça, e Verstappen pressiona Russell A bandeira verde foi agitada na 39ª volta: nem Verstappen e nem Hadjar conseguiram alcançar seus alvos; tanto Russell, líder, quanto Piastri, terceiro, conseguiram manter suas colocações. Bortoleto caiu para 15º, atrás de Pérez e Lawson. No giro seguinte, Hadjar apertou a pressão sobre Piastri, que passou reto na curva 1 e despencou na colocação para 15º. Com isso, Hadjar entrou no pódio. Verstappen já estava a menos de 1s de Russell na 42ª volta, e seguiu próximo do inglês nos giros que se sucederam.