Análise: rivalidade entre Russell e Antonelli explode no Canadá

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The rivalry between Formula 1 drivers George Russell and Kimi Antonelli intensifies at the Canadian GP, with close qualifying times and on-track disputes highlighting intra-team tensions within Mercedes. Team principal Toto Wolff intervenes to manage the public fallout.

George Russell e Kimi Antonelli estarão de novo lado a lado na primeira fila do GP do Canadá de Fórmula 1. E, assim como no grid da corrida sprint, o britânico superou o italiano por apenas 68 milésimos de segundo no Circuito Gilles Villeneuve, que recebe neste domingo a quinta etapa do Mundial 2026. Acesse o canal de automobilismo do ge no WhatsApp Kimi Antonelli e George Russell em entrevista coletiva após classificação no Canadá Bradley Collyer/PA Images via Getty Images A rivalidade interna da Mercedes explodiu neste final de semana. Se nos primeiros GPs do ano a disputa era indireta, com os dois pilotos tendo pouca disputa roda a roda na pista, neste sábado na corrida sprint o suposto “bom ambiente” no time evaporou – como é comum acontecer em qualquer equipe de ponta com bastante domínio na pista e com dois pilotos lutando pelo status de principal líder do time. Leclerc adivinha 8º lugar no grid e diz: "Um dos piores finais de semana da minha carreira" Dividindo a primeira fila na corrida sprint, era de se imaginar que Antonelli fosse para cima de Russell. Mas a tentativa por fora na curva 1 (esperando ficar por dentro na curva 2) fez com que o italiano recebesse uma “espremida” do britânico, que por sua vez defendeu seu direito de tomar a linha de dentro da curva. Antonelli e Russell disputam posição na corrida sprint do Canadá Mathieu Belanger/Reuters Na entrevista coletiva, Russell bateu bastante na tecla de que o acidente “sequer foi analisado pelos comissários”, mostrando que a reclamação de Antonelli era improcedente. Deu ainda a entender que quem tenta ultrapassar por fora sabe dos enormes riscos que corre – algo que se ouve desde o kart. Antonelli estava visivelmente chateado após a corrida. No rádio, ele já havia expressado sua frustração, o que é normal para quem está ali no carro a mais de 300 km/h sentindo as emoções na flor da pele. Mas mesmo na entrevista após a classificação, horas mais tarde, o italiano se mostrou bastante frio em relação ao companheiro de equipe. Se Antonelli esperava um tratamento diferente de Russell, talvez esta “ingenuidade” tenha caído neste sábado em Montreal. Toto Wolff teve que entrar no rádio para falar com o italiano se acalmar e voltar a se concentrar para a corrida. O dirigente da Mercedes sabe que esta fala iria repercutir na transmissão internacional: ele está fazendo o jogo de defender seus interesses, mostrando que não há interferência na equipe e que este tipo de discussão deve ser feito de forma interna – o bordão “roupa suja se lava em casa” também se aplica na F1. Toto Wolff adotou linha dura com reclamação de Kimi Antonelli na sprint do Canadá Kym Illman/Getty Images Para este domingo, devemos ter mais um importante capítulo desta rivalidade que agora está pegando fogo na categoria. E com uma importante diferença: ao contrário da corrida sprint, a prova de domingo tem estratégia, parada nos boxes e até previsão de chuva. Verstappen pressiona e condiciona permanência na F1 a aprovação de novas regras de motores Serão muitos cenários diferentes e Antonelli mostrou que ainda não engoliu essa derrota na corrida sprint. O líder do campeonato vai para cima de Russell e a notícia para quem acompanha o campeonato é excelente, já que isso significa mais emoção para a corrida e até oportunidade para outros times superarem a Mercedes – como fez Lando Norris hoje, “roubando” o segundo lugar de Antonelli. Esta rivalidade interna na Mercedes vai ditar os rumos do campeonato daqui para frente. Ainda estamos na quinta etapa apenas, é verdade, mas Antonelli já tem uma boa vantagem na tabela e sabe que cada ponto agora vai fazer diferença no final do ano. Norris e Verstappen dediciram o título de 2025 por apenas dois pontos… Por isso mesmo, Russell comemorou a vitória na sprint e a pole para a corrida de domingo de forma efusiva, como poucas vezes se viu antes. Antonelli vinha de três poles consecutivas e o britânico conseguiu dar a resposta na pista que sempre anda bem, já que esta foi a sua terceira pole consecutiva no Circuito Gilles Villeneuve. George Russell comemora pole position para o GP do Canadá Mark Thompson/Getty Images A corrida tende a ser interessante seja no seco, seja na chuva. Vale lembrar que os carros do novo regulamento nunca disputaram um GP com essa condição de pista molhada. Ninguém sabe o que esperar, mas ela pode criar uma dinâmica mais favorável para McLaren, Ferrari e até mesmo a Red Bull de Max Verstappen. No pelotão intermediário, quem se destacou foi a Racing Bulls de Arvid Lindblad e a Alpine de Franco Colapinto. A Audi de Gabriel Bortoleto e Nico Hulkenberg aparece brigando para ser a sexta força e até teria chance de marcar pontos amanhã, mas ainda sofre com a deficiência na largada e com isso acaba ficando mais longe do top-10. Com a chuva, no entanto, “tudo pode acontecer”, como disse Bortoleto ao ge.globo após a classificação. Meu palpite para o pódio do GP do Canadá será parecido com o da corrida sprint, mas com Antonelli super